啤酒代工的生產(chǎn)能力有多強(qiáng)？

“生產(chǎn)能力18000瓶/小時(shí)以下的啤酒灌裝生產(chǎn)線”屬于限制類，而“生產(chǎn)能力12000瓶/小時(shí)以下的玻璃瓶啤酒灌裝生產(chǎn)線”屬于淘汰類。

以上是發(fā)改委頒布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》中的明確規(guī)定。

2008年，中國食品發(fā)酵工業(yè)研究院、廣州珠江啤酒有限公司、北京燕京啤酒有限公司、金威啤酒(中國)有限公司、杭州西湖啤酒朝日有限公司共同起草了標(biāo)準(zhǔn)GB 4927-2008。

熟啤酒巴氏殺菌啤酒

巴氏殺菌或瞬間高溫殺菌啤酒。

生啤酒

具有一定生物穩(wěn)定性的啤酒，不經(jīng)過巴氏殺菌或瞬時(shí)高溫殺菌，而是采用其他物理方法進(jìn)行殺菌。

生啤酒新鮮啤酒

不經(jīng)巴氏殺菌或瞬時(shí)高溫滅菌，允許成品中含有一定量的活酵母，能達(dá)到一定的生物穩(wěn)定性。

從以上兩個(gè)規(guī)定中，可以看出一些端倪。小酒廠建設(shè)受到限制，中國精釀啤酒裝瓶面臨不小挑戰(zhàn)。如果釀造過程經(jīng)過巴氏殺菌，很容易失去味道和口感。如果不是巴氏殺菌，需要投入大量資金進(jìn)行原料控制和罐裝生產(chǎn)。

啤酒的釀造還面臨糖化、煮沸、冷卻、發(fā)酵。這些基礎(chǔ)設(shè)備，包括過濾、清洗等管道甚至水處理設(shè)備，對啤酒的質(zhì)量起著決定性的作用。但是這些設(shè)備所需的資金對于一些初出茅廬的酒廠來說是難以承受的。對于中國酒廠來說，“企業(yè)食品生產(chǎn)許可證”的QS標(biāo)志也是一個(gè)必要條件。

資源的過度生產(chǎn)也成為精品啤酒廠的另一條出路，即帶有QS標(biāo)志的代工啤酒廠。還有一些國內(nèi)的小酒廠采取曲線救國的方式，在美國設(shè)廠，然后進(jìn)口到中國。

說到這，大家一定會(huì)想到吉普賽酒莊。丹麥的Mikkeller酒莊從創(chuàng)立之初就利用許多大型酒莊的剩余設(shè)備為自己釀酒，這也使得它成為了個(gè)吉普賽酒莊。通過與其他酒莊的合作，他們碰撞出了更多的火花，創(chuàng)作出了許多有趣的作品。除了聯(lián)名款葡萄酒，Mikkeller的大部分生產(chǎn)都是由比利時(shí)的Proef酒莊承包的。目前，他們已經(jīng)為Mikkeller生產(chǎn)了600多種產(chǎn)品。

在啤酒行業(yè)，一家規(guī)模能和富士康媲美的代工廠，大概就是比利時(shí)的Proef了。在啤酒評(píng)級(jí)網(wǎng)站Ratebeer上，他們的主頁包含70多個(gè)啤酒品牌和1500多種啤酒。Proef OEM的啤酒質(zhì)量也是有保證的。他們在Ratebeer上的貼牌產(chǎn)品接近1/3，評(píng)分都在3.5以上。

以上設(shè)計(jì)是Proef酒莊的Logo。估計(jì)沒人會(huì)印象深刻，但是想想這個(gè)酒莊生產(chǎn)的Mikkeller和To？l、3 Fonteinen、Omnipollo、BrewDog等大咖品牌，是不是還有點(diǎn)心動(dòng)？

除了能讓上述酒莊的菜譜完美呈現(xiàn)的技術(shù)之外，Proef更大的特點(diǎn)就是他們的點(diǎn)單門檻很低。Proef每個(gè)訂單在1000升到14000升之間，非常適合一些小酒廠。

在歐美，有代工需求的不僅僅是吉普賽人，還有一些大型的工藝廠。比如他們在改造設(shè)備、擴(kuò)建工廠的時(shí)候，為了保證產(chǎn)品的產(chǎn)量，會(huì)找人代工。

當(dāng)俄羅斯河酒廠在2014年升級(jí)時(shí)，凡世通沃克被聘請為這款經(jīng)典葡萄酒的臨時(shí)OEM，為其自己的酒吧老普林尼提供正常供應(yīng)。

也有需要貼牌的情況，比如訂單突然增加或者一批實(shí)驗(yàn)酒小批量生產(chǎn)。AB: 01，BrewDog的Abstrakt系列的款酒，產(chǎn)于Proef。一些生產(chǎn)酸啤酒的酒廠也找人承包基酒，位于酸啤酒勝地佛蘭德斯的Proef就接到了很多這樣的訂單。

通過國外酒莊的經(jīng)驗(yàn)，可以看到OEM模式更多的可能性。但就國內(nèi)的情況來看，鑄造廠的設(shè)備能否滿足精釀啤酒的需求，釀酒師的技術(shù)水平能否匹配大型設(shè)備的釀造，長期生產(chǎn)工業(yè)啤酒的工人能否重現(xiàn)配方等這些問題，我們還有很長的路要走。